Opel Manta B CC 1979 C20XE 150 H.P.

2011




 

8.02

купил КПП 5 ступку для ремонта. Отмыл ее на мойке. В гавне была всяяяяяяяяяяя.
Завтра залью масло в свою и буду диагностировать гул на 2 передачи. Если останется буду снимать КПП и собирать из двух 1. Заодно и проверим совместимость Getrag 1.8 и 2.0.

 

9.02

решено не снимать, а попробовать залить масла и устранить течи троса спидометра. И ездить пока гул не усилится. А если усилится тогда менять целиком на КПП донора.
Потом меня все никак не отпускает мысля сделать нормально карты. В свое время я перешил правую кожей, но потом решил убрать запор замка и теперь есть лишняя дырка. Да и к тому же. Коже натянула карту и она стала как бы скукожена в середину. Я даже не знаю оставлять в коже и делать так другую или перетягивать тканью.
Я не знаю может чем-то укрепить саму карту а то она картонная, может из стекловолокна сделать армировку?

 

12.02

в четверга прям с утра залез под манту и давай изощрятся. Сначала сняли бочонок привода спидометра, уплотнили посмотрели и давай его назад . А он еле-еле туда залез а потам с таким же торможением я не смог прикрутить его стопорную пластинку. Тупо руки не залазать - места мало. Плюнул прикрутил трос на прямую - прикручу пластину позже. И начал заливать масло в КПП. Взял на работе грамм 800 на долив. Залил все, а оно не потекло - коробка оказалась сухая!!! Я так понимаю через трос все стекло или почти все. теперь понятно чего она гудела - там масла не было!!!!!!!!
Ну а так прокачал тормозуху ибо менял ГТЦ.
Потом решил завести, но не смог АКБ сел и второй тоже. Буду заряжать заливать масло в КПП.

 

24.02

Масло в КПП долил, АКБ зарядил, машину завел, все гуд
Далее занял замком зажигания. Сравнил с кадетовским очень похож. Поэтому купил от Вектры А за 12,5$ с контактной группой. Установил и стал дергать пробовать, а перед этим побрызгал смазкой с баллончика berner. И видать он чуть раскоксовался и перестал проворачиваться после третьего раза. Я снял и еле разобрал, 2 часа тыкался пока он провернулся. Сегодня на роботе снял перетер, помыл. Из 2 замков собрал один секрет, подточил, смазал. Все взбрызнул раз с баллона и собрал. Работает четко и опупительно. Всем настоятельно рекомендую перебрать замки если их за 20-30 лет никто не перебирал они сношены и забиты коксом. Особенно замки личинок дверей - я такое проходил на кадете.

 

11.6

Нашел старый ключ. Теперь перебрал старый замок чтоб ключ нормально крутился. Еще разобрал крышку бензобака и перебрал личинку под этот ключ. Теперь у меня ключ от всех 3 замков - зажигания, бензобака, багажника. В дверях личинок у меня нет.
У меня снова вернулось вдохновение буду кататься пробовать на манте.

 

28.11

Итак подобьем итоги полугодки.
Простояла манта чучуть на улице. Случилась беда с проводкой в районе блока предохранителей (коротнуло). Я чуть расстроился. Перестали работать половина приборов. Но машина заводилась и ехала нормально. Под конец лета загнал назад в гараж. Переобжал все концевики к блоку предохранителей. Но приборы не заработали. Но вчера решил проверить чуток. Завел нормально. Потом приборы дернулись (тахометр + вольтметр). Я заглушил завел и они заработали. Тахометр уверено а от вольт метр то покажет то упадет вниз. Я обрадовался - значить приборка рабочая!!!! Думаю с электрикой разберусь.
Короче на повестке до весны
1) Разобраться с блоком предохранителей
2) Разобраться с приборкой
3) Сделать нормальную проводку на датчик вентилятора
4) Разобраться с подрулевым переключателем - не включается ближний-дальний - заклинило в одном положении. (есть запасной переключатель)
5) Закончить вопросы по музыке - установить подиумы, закрепить усилитель.

Короче все работы по электрике. Думаю осилю до весны - спешить не буду

 

5.12

Вечером добрался до малютки.
Все оказалось не так сложно как я думал пол года.
1) Снял приборку, а штекер приборов тупо слетел - это и была причина плохих показаний приборов. Все поставил на место завел - бомба.
2) Полез к подрулевому переключателю. Он тоже снялся на диво легко. Открутил 3 болтика на 10 и он слез. Никакой подшипник не рассыпался. У меня был запасной более свежий. Я его подключил. Работает четко. Все переключается. На старом была проблема с включением ближний-дальний. Сегодня подпаяю там один контакт и поставлю обновленный.
3) Далее скрутил контактную группу. Родная была у меня припаянная, а при замена двигателя установили съемную с ней пластик замка не становился на родное место. Снял. Припаяю провода к контактной-групе.

На выходных
1) прикручу родной замок (перемытый)
2) Установлю контактную группу.
3)Разберусь почему не работает клаксон.
4)Поставлю подрулевой переключатель.
Подключу на линзе би-ксенон (переключение шторки на линзе)
И полезу дальшу. Проводка от датчика включение вентилятора до него родного. А там и музыка не за горами.

 

19.12

короче дошел до салона. Думал отдать перешивку но пока решил посмотреть все что могу сделать сам.
снял все элементы
1) 2 карты дверей
2) 2 карты боковые задних сидений
3) полка багажника с 2-мя динамиками металлическая
4) полка открывная - пошарпаная на ниточках как в жигулях
5) 2 металлические боковины которые крепятся к кузову сзади

Все обтянуто желто-коричневым дерматином, а задние полки ковровым покрытием. Одну карту я перетянул кожей, но вследствие отсутствия желания вторую я так и не закончил. Сама карта прогнулась и кожа провисла, затерлась и выгорела от солнца за 4 года.

Я все перефоткал. И разобрал перешитую карту. От нее осталось 3 куска - плоская карта из картона, верхняя металлическая часть которая надевается на дверь и пыльник стекла (гибкий крепится на скобах к металлической части)
От я и подумал перешивать мне все или же может сделать как в спорт варианте алюминиевые карты из рифленого метала (есть где взять) на них одеть верхнюю часть и так одеть на дверь. задние тоже сделать их алюминия. а с полками разобрться потом - может обтянуть их черным ковровым покрытием или покрасить эту.

 

20.12

мда идея с алюминием чуточку перебор. ну как вариант есть

забежал в салон обивочных тканей понравилась однотонная, мягонькая 23 бакса за метр. Я так прикинул нужно где-то 4 метра на все (1.4 в ширину). ну и карпета на багажник но это потом. Если скомбинировать синюю и черную на карты будет интересно. Прошить по лекалу старой карты либо полосками по диагонали как в В2. Ну я подумаю.
От назрел вопрос как армировать основу карты? та которая из картона?

ато она изгибается и натянуть обивку тяжело? может новую по форме вырезать из фанеры 3 мм? или какой материал придумать чтоб не гнулся? думаю закажу эту ткань и буду на каникулах играться. думаю взять полимерный клей Дракон и намазать 2 стороны и приклеить тонкую ткань ХБ. нагрузить на ровной поверхности и дать высохнуть думаю будет жестче. в место где были дыры под динамики вставить куски тогоже оргалита и заклеить.

вот вариант перетянутого салона
http://manta.decals.ru/salon.htm
Думаю так перешить или сделать шви как были на моей карте

Шить буду сам. Есть машинка Singer. я на ней шил себе стеганки 5 мм толщиной. Думаю и тут будет нормально. Только нить надо выбрать толстую и декоративную. Буду на НГ не водку жратать, а салон шить.

 

22.12

Я все запомнил и гляну в строительном магазине, но точно решено
1) Покупаем обивочную ткань для карт передних и задних 3-4 метра хватит
2) По низу передних карт пустим ковровое покрытие (ковролин тонкий)
3) Купим где-то 5 метров карпета на багажник и задние полки. Заодно доделаю спинку заднего сидения, ато там перкосо... натянута кожа, сделаю все гуд.
Так завтра буду ехать скупать ткани.
Есть еще вопрос как крепить карту к двери? родные пистоны либо не держат либо болтаются либо еще какая-то херь.
Думаю насквозь черными пистонами аккуратными по низу там где будет ковролин (от Сузуки или Мазди - мягкий пластик и не ломается). А по бокам можно сохранить родные. Ну верхняя кромка держится за счет одевания на филенку двери. Ручки у меня желтые. как их покрасить в черный?

точно!!! можна желтую нитку. есть элементы низа торпеды желтые. Можно будет комбинировать. буду дальше думать.

 

25.12

На выходных занимался салоном. Купил
1) Карпет 2.5 метра 15$
2) Фен для работы 22.5$
3) Заказал ткань как на фото 25.5$ для карт.
4) Клей «дракон» 3$
Начал обдирать старую обшивку. Мусора и мелкой пыли было много.
К дверной карте решив ее проармировать приклеил ХБ ткань. Нагрузил ее бутылками с водой. Заднюю карту тоже одну оклеил кусками ткани.
Далее приступил к оклейки 2-х задних полок. Все получалось нормально особо изощрятся не пришлось. Только надо запастись прищепками - видно на фото зачем. На полке где были динамики под обшивкой нашел 4 впадины по металлу. Я их и отобразил при перетяжки карпетом. Сложные места сначала сушил 20-30 мин, а потом продолжал доклеивать. Карпет тянулся и укладывался великолепно. Все заняло 2 вечера с отлучениями то поменять памперс то помочь поиграть в Черепашек-ниндзя.
Из советов по подобного рода операций скажу. Следите чтоб клей не капал на пол, надо сразу это убирать. Ато клей из поверхности карпета не очистить.

От теперь нарисовался более интересный вопрос. В современных автомобилях обивка мягонькая это получается при установка поролона 2-3мм под обивку. Или ткань уже идет с поролоном – специальная автомобильная. От теперь думаю где такой купить. Потом вопрос как его все вместе сочленить. Я думаю: приклею поролон на карту а потом буду саму обивку мастырить. Загну за край, а там приклею как карпет клеил. Тут более менее ясно – карта плоская. Но как обшить заднии карты? Карта не плоская. Видел фото что это место вырезают и его делают 3-мя кусками. Для меня ето сложно надо будет изощерятся. Может кто совет даст. Как сделать выкройку? Как его вместе стулить. На выходных заберу обивочную ткань и тогда буду думать.

Doxttor дал классную идею. Я возьму родную обивку. Вырежу в ней дырку так чтоб получился только плоский кусок. Мотом возьму малярный скотч и обклею подлокотник. Потом все это сорву и разрежу. От идея реально классная!!!

А что положить между тканью и картой? Глюк писал "Сама обивка трехслойная (замша-поролон-подложка)."
Но поролон со временем распадается. может какой-то синтапон для мягкости?

 

29.12

Купил
1) Ткань 2*1.4 метра синюю
2) Еще клей дракон 3$
3) Нитка для перетяжки мебели – 4.5$ (руками не порвешь)
4) Поролон 2*1 м. 2.5$
Решил сделать выкройку на заднюю карту как советовали друзья. Вырезал по периметру и получил плоский кусок с дыркой в середине. Начал обклеивать малярным скочем. Потом отодрал и вывернул оно прилипало одно к одному , комкалось, разлезлось. В результате выкройки не вышло. Я решил разрезать родную обшивку на еще 2-3 куска. На фото видно как вышло.
Забрал у тещи свою швейную машинку. Смазал перетер. Работает как песня. Когда-то купил ее за 12$. Привез ткань и начал ваять. Вырезал по карте + 3 см по краям. Сверху добавил на железку еще 5см. Вырезал такой поролон и подложку. Чтоб это все не уплывало я приклеил поролон к ткани и на него обложку. Начал обдумывать как прошить карты. Думал по диагонали как в манте В2. Но потом решил прошить как была родная карта. Все разметил и начал шить. Шов получился не сильно выделяемый. Ткань попузырило, думаю при натяжке луче станет. Может не надо было ложить ткань на подложку она хорошо натянулась, а верхняя чуть пузырится. Далее все это приложил к карте образал поролон по карте и буду ждать следующей возможности продолжать.

От стал вопрос о ручках дверей. Что с ними делать? покрасить? они мягкие - краска оботрется. Обтянуть карпетом - советовали. Но там сложная форма надо будет играться.



Обновлен 30 дек 2011. Создан 08 мар 2011



  Комментарии       
Имя или Email


При указании email на него будут отправляться ответы
Как имя будет использована первая часть email до @
Сам email нигде не отображается!
Зарегистрируйтесь, чтобы писать под своим ником
Opel Manta B CC "79 С20ХЕ 16V